Gefederte Sattelstütze by.schulz G.2 LT im Test
Armin Lenz • Veröffentlicht: 05.06.2022
Inhaltsverzeichnis
- Fazit: by.schulz Parallelogramm Sattelstütze
- Für welchen Einsatzbereich ist die gefederte Sattelstütze G.2 LT geeignet?
- Montage, Pflege und Wartung
- Federwechsel bei der by.schulz G.2 LT und ST
- Maße und Gewichte der Teststütze mit 27,2 mm Ø und 380 mm Länge
- Alternativen zur G.2 LT
- Fragen, Kommentare und Meinungen zum Test der by.schulz G.2 LT
Die gefederten Parallelogramm-Sattelstützen by.schulz G.2 LT und G.2 ST sind schon seit einigen Jahren auf dem Markt.
Sie eignen sich für E-Bikes und haben ein maximales Nutzergewicht bis 150 kg.
Da ich größtmöglichen Komfort möchte, habe ich die LT-Version mit 50 mm Federweg getestet.
Informationen und Tipps zu gefederten Sattelstützen mit den jeweiligen Testsiegern in den verschiedenen Kategorien gibt es hier: Gefederte Sattelstützen im Test
Gefederte Sattelstütze by.schulz G.2 LT im Praxistest
Fazit: by.schulz Parallelogramm Sattelstütze
Die by.schulz G.2 LT überzeugt durch ihre gute Qualität und Verarbeitung.
Das hohe Gewichtslimit und die Zulassung für Pedelecs und schnelle E-Bikes sprechen ebenfalls für die große Stabilität der Stütze.
Der Federungskomfort war bei meinen 95 Kilo, mit der verbauten grünen Standardfeder die bis 105 kg ausgelegt ist, sehr gut.
Der Federweg konnte auf schlechten Strecken mit Rinnen und Wurzeln voll ausgeschöpft werden.
Der Sattel lässt sich schnell montieren und ausrichten.
Ein Federwechsel und die Pflege ist für einen Laien problemlos möglich.
Einzigen Kritikpunkt, den ich habe, ist die fehlende Feineinstellung der Federhärte.
Warum das Gewicht der Stütze in einigen Tests bemängelt wurde, kann ich nicht nachvollziehen.
Die gefederten Parallelogramm-Sattelstützen mit ähnlichem Federweg und teilweise geringerem Nutzergewicht liegen in der gleichen Gewichtsklasse wie die G.2LT.
Wobei die by.schulz durch ihre massive Bauweise deutlich Vertrauenerweckender ist.
Meiner Meinung nach eignet sich die Stütze am besten für Mountainbiker und Tourenfahrer, die gerne auf unbefestigten Wegen unterwegs sind.
Bei Pedelecs und E-Bikes bis 45km/h sind die 50mm Federweg der LT ebenfalls angebracht.
Da man mit diesen Bikes meist schneller fährt und dadurch Unebenheiten stärker durchschlagen.
Wer eine langlebige und robuste gefederte Sattelstütze mit viel Fahrkomfort sucht, ist mit der by.schulz G.2 LT gut bedient.
Vorteile der by.schulz G.2 Sattelstütze
- Hochwertige Verarbeitung
- bis 150kg Nutzergewicht
- Stützrohr kürzbar
- 5 verschiedene Federhärten
- 3 verschiedene Längen
Nachteile
- keine Feineinstellung der Federhärte
Für welchen Einsatzbereich ist die gefederte Sattelstütze G.2 LT geeignet?
Die by.schulz Parallelogramm Federsattelstütze ist für alle geeignet, die den Komfort auf ihrem Fahrrad deutlich erhöhen möchten und die eine hochwertige und langlebige Stütze suchen.
Die gefederte Sattelstütze lässt sich auf City-, Trekking-, E-Bikes, schnellen E-Eikes bis 45km/h, Lastenräder und Mountainbikes montieren.
Sie erfüllt die DIN und EN Normen in den entsprechenden Kategorien.
Erfüllte DIN-Normen der byschulz G.2 LT Parallelogramm Sattelstütze
Zusätzlich gibt es eine XXL-Variante mit einer Gesamtlänge von 670mm und einem Durchmesser von 33,9mm. Diese ist vor allem für Kompakt- und Falträder geeignet.
Durch die verschiedenen Federhärten können Fahrergewichte von 45 bis 150 Kilogramm abgedeckt werden.
Im Inneren der Feder befinden sich Elastomere, die die Dämpfung beim ausfedern übernehmen.
Montage, Pflege und Wartung
Link zur Bedienungsanleitung
Eine ausführliche Montage- und Bedienungsanleitung liegt der by.schulz-Sattelstütze bei.
Benötigte Werkzeuge
- Torx T25
- Innensechskantschlüssel 2,5mm
- Drehmomentschlüssel
- Fett oder Carbon-Montagepaste
Die Sattelstütze sollte mit Fett oder bei Carbonrahmen mit einer speziellen Carbon-Montagepaste eingesetzt werden.
Das verhindert das Eindringen von Wasser in den Rahmen, beugt Knarzgeräuschen vor und erleichtert die Höheneinstellung.
Um den Sattel zu montieren, wird ein Torx Schlüssel T25 benötigt.
Mit dem Werkzeug wird die Sattelklemme auf beiden Seiten so weit gelöst, dass die Sattelstreben hineinpassen.
Der Sattel wird mit etwas Kraft in die Sattelklemme gedrückt. Danach wird er ausgerichtet und mit 12 bis 14 Newtonmeter (Nm) festgezogen.
Hinweis: Wer sein Fahrrad selbst wartet und repariert, sollte einen Drehmoment-Schlüssel haben.
Nicht nur die Schrauben an der Sattelklemmung, auch die Schrauben am Lenker, Vorbau und den Bremsen müssen mit einem bestimmten Drehmoment angezogen werden.
Federwechsel bei der by.schulz G.2 LT und ST
Um die Feder zu wechseln, wird ein 2,5mm Innensechskantsteckschlüssel benötigt und mittelfeste Schraubensicherung.
Am leichtesten geht der Wechsel, wenn die Stütze bereits im Rahmen eingebaut ist.
Vorsicht ist bei der Madenschraube geboten, wenn diese herunterfällt ist sie schwer zu finden.
An der Schraube sollte Sicherungslack zu sehen sein. Wenn durch mehrmaliges öffnen der Lack ab ist, muss neue mittelfeste Sicherungsmasse aufgetragen werden.
Sicherungslack auf der Schraube verhindert ein selbständiges Lösen.
- Zum Wechsel wird die untere Madenschraube an der Rückseite der Stütze gelöst.
- Danach kann die Edelstahlachse seitlich herausgedrückt werden.
- Nun kann das Parallelogramm nach vorne gekippt werden.
- Der jetzt oben liegende Teil des Parallelogramms wird nach oben gezogen und die Feder kann entnommen werden.
- Der Zusammenbau geht in umgekehrter Reihenfolge.
- Beim Schwenken des Parallelogramms kommt es zu einem hörbaren Einrasten der Feder in den Federteller.
- Nachdem die Achse wieder eingesetzt ist, wird die Madenschraube zur Fixierung mit 3Nm eingedreht.
Pflege
Zum Reinigen darf nur Wasser und Spülmittel verwendet werden.
Scharfe Reiniger könnten die Elastomere und Gleitlager angreifen.
Wartung
Nach den ersten 3 Monaten oder 250 km sollten Anzugsdrehmomente der Verschraubungen kontrolliert werden.
Danach einmal im Jahr oder nach 1500 km.
Tipp: Ein Neoprenüberzug am Parallelogramm hält zuverlässig Schmutz ab. Dadurch verlängert sich das Reinigungs- und Pflegeintervall.
Trotzdem sollte nach dem Waschen des Bikes der Neoprenschutz entfernt werden, damit Feuchtigkeit die beim waschen eingedrungen ist, wieder abtrocknet.
Ein Neoprenüberzug (Mudcover) schütz zuverlässig vor Schmutz und Feuchtigkeit.
Verfügbare Federhärten
5 farblich markierte Federhärten sind für die G.2 LT erhältlich.
Soft – rot – ca. 45 – 65 kg
Medium – gelb – ca. 60 – 85 kg
Standard – grün – ca. 80 – 105 kg
Hard – blau – ca. 100- 130 kg
Extra Hard – schwarz – ca. 125 – 150 kg
Erhältliche Federhärten für die by.schulz G.2 LT Sattelstütze
Maße und Gewichte der Teststütze mit 27,2 mm Ø und 380 mm Länge
- Ø 27,2 mm
- Gesamtlänge 380 mm
- Ø Sattelgestell 7 mm
- Gewicht 772 g
- Sattelversatz 19 mm
- Aufbauhöhe 135 mm
- Einstellbereich Höhe 155 mm
- Federweg 50 mm
by.schulz G.2 LT auf der Waage
Alternativen zur G.2 LT
by.schulz G.2 ST ist die Version für den Straßenbetrieb mit 30 Millimeter Federweg.
Die Stütze ist genauso aufgebaut und hat das gleiche Nutzergewicht wie die LT.
Seit Jahren ist die Suntour SP12 NCX die meist verkaufte Parallelogramm-Sattelstütze.
Sie hat 50 Millimeter Federweg wie die LT. Es gibt ebenfalls verschiedene Federhärten und ein Reparatur Kit für die Gleitlager. Die Suntour wird zwischen 70 und 90 Euro angeboten.
Zur Suntour habe ich bereits einen Langzeittest veröffentlicht.
CaneCreek hat mit der G4 LT die Stütze mit dem größten Federweg.
Sie ist ca. 50 Gramm leichter als die by.schulz. Erreicht wurde das zum größten Teil durch die Verwendung eines Elastomers, statt einer schweren Stahlfeder. Zur CaneCreek G4 LT gibt es ebenfalls einen Testbericht von mir.
Fragen, Kommentare und Meinungen zum Test der by.schulz G.2 LT
Wenn ihr Erfahrungen mit der Parallelogramm-Sattelstütze von by.schulz habt, schreibt diese gerne hier in die Kommentare.
Fragen zu dieser oder anderen gefederten Sattelstützen könnt ihr ebenfalls hier stellen.
Beste Grüße Armin
Kommentare
Franziska 26. April 2024 um 17:33
Guten Tag Armin,
ich bin mir nicht sicher, welche Art Sattelstütze ich benötige. Sie schreiben, dass sich die By Schulz G
2 Feder biegt und nicht einfedert. Bisher hatte ich auf meinem Tourenrad 51er Rahmengröße eine normale Teleskopsattelstütze und habe nun ein Isy E-Bike auf dem ich auch aufrecht sitze. Die By Schulz Parallelolgrammstütze ist das verkaufte Zubehör zum Isy. Ich habe jedoch gelesen, dass Teleskopsattelstützen für aufrechtes Fahren geeigneter sind, um Stöße abzufedern. Sollte die von By Schulz auch geeignet sein, wäre meine Frage, welche Sie empfehlen. LT oder ST. Ich fahre gerne lange Radtouren aber nicht schnell, da ich einen Hund im Korb vorne habe. Kies, Schotter, Wurzeln, Kopfsteinpflaster und Asphalt ist alles dabei. Und ob ich einen kürzbare oder unkürzbare benötige. 170cm zu 54kg.
Vielen Dank schonmal für Ihre Antwort und Zeit.
Armin 27. April 2024 um 19:48
Hallo Franziska,
Teleskopsattelstützen arbeiten etwas besser bei Fahrradädern mit aufrechter Sitzposition.
Am effektivsten sind konstruktionsbedingt Parallelogramm-Sattelstützen auch bei aufrechter Sitzposition. Da sie entgegen der Stoßrichtung einfedern.
https://bikesattel.de/gefederte-sattelstuetzen-test/#Wirkungsweise-der-verschiedenen-Federsattelstuetzen
Wichtiger als das Modell ist die passende Feder zu Deinem Körpergewicht, damit die Stütze ihren Federweg auch ausnützen kann.
Durch den größeren Federweg bietet die LT mehr Komfort auf Stecken mit schlechtem Untergrund.
Welche Länge Du brauchst kann ich Dir nicht beantworten, da ich nicht weiß wie hoch Dein Sattel eingestellt ist und wie weit die Stütze aus dem Sattelrohr herausragt.
Liebe Grüße und ein schönes Wochenende
Armin
Armin 10. Oktober 2023 um 3:28
Hallo Armin,
ich habe die LT und unendliche Knarzgeräusche. Die Sattelstütze ist 1 Jahr alt, wurde mit einer Pitlock Schelle gesichert, mit Montagepaste im Carbonrahmen versenkt, in der Fa.byschultz auf Herz und Nieren überprüft.
Nichts hat bisher geholfen. 2 neue Sättel wurden alternativ montiert.
Die Geräusche treten exklusiv bei Belastung des Sattels auf, also, auch wenn ich den Sattel mit meinen Ellbogen belaste. Höre ich da irgendwelche Federgeräusche, müssen die Achsen evtl. gefettet werden?
Federt die Stahlfeder komplett geräuschlos ein?
Liebe Grüße
Armin 10. Oktober 2023 um 11:28
Hallo Armin,
Knarzgeräusche bei Sattelstützen entstehen häufig im Bereich der Sattelklemmung durch zu geringe Klemmwirkung oder Schmutz.
Schau Dir mal die Verschraubung der Sattelklemme an. Die beiden Schraubenköpfe, die Hülse und das Gewinde kannst Du etwas fetten. Dadurch ist die Schraube leichtgängig und mit den vorgegebenen 12 -14 Nm erreicht man eine höhere Klemmkraft.
Wenn das keine Besserung bringt kannst Du die Sattelstreben noch etwas fetten.
Wenn auch das keinen Erfolg bringt würde ich die Stütze ohne Montagepaste montieren.
Wenn auch das nicht hilft musst Schritt für Schritt vorgehen um Fehlerquellen auszuschließen.
Wenn Du die Möglichkeit hast die Stütze bei einem Freund in ein anderes Rad zu montieren, solltest Du das auf jeden Fall probieren.
Ausserdem kannst du die Feder ausbauen und die Sattelstütze bewegen um zu prüfen ob die Geräusche aus den Lagern kommen.
Die Stahlfeder federt bei der LT nicht ein sondern sie wird gebogen.
Wenn Du eine andere Feder hast kannst Du auch die ausprobieren, eventuell reibt Deine Feder beim Einfedern am Parallelogramm der Stütze.
Ich hoffe meine Antwort hilft Dir weiter.
Herzliche Grüße Armin